Abgeschickt von Marcus Müller am 11 August, 2003 um 23:55:58
Antwort auf: 2000ie Experten helft mir bitte meinen Sommer zu retten von Heimo am 08 August, 2003 um 18:57:43:
Hallo,
1. zu den Einspritzventilen: Sie werden zwei-
stufig angesteuert, es gibt erst einen Impuls
höherer Spannung um das Ventil zu öffnen und
dann eine geringere Erhaltungsspannung.
Die im Handbuch genannten 3V beziehen sich
auf die Messung mit einem (Analogen) V-Meter.
Dieses "integriert" die Impulse. Mit dem
Oszilloskop mißt Du dagegen die echten
Impulse mit der vollen Spannung.
2. Läuft die Kraftstoffpumpe wenn:
a) Der Anlasser dreht
b) Du die Klappe im LMM auslenktst ?
3. Stimmen die Steuerzeiten ?
4. Stimmt die Zündreihenfolge. OT Markierung
+ die Markierungen an den Nockenwellen bedeuten,
daß Zylinder 4 auf OT ist !!!! (Nicht 1).
5. Funktioniert das Kaltstartventil ?
6. Ziehe mal alle Einspritzventile ab.
Wenn Du den Motor jetzt startest, sollte er
alleine über das Kaltstartventil anspringen !!!
7. Selbst Autos mit Totalschaden am Steuergerät
springen über das Kaltstartventil üblicherweise
an (s. Punkt 6).
Wo wohnst Du denn ?
Evtl. könnte ich Dir helfen.
Gruß, Marcus